(資料圖片)

“有了地鐵公交接駁線，我去南大街購物方便多了。”23日，越江新村居民劉阿姨從地鐵一號線城港路站出站后，直接右轉(zhuǎn)就進(jìn)入了城港路公交接駁站，坐上即將發(fā)車的M1路公交車回家。　　城港路公交接駁站位于永和路與城港路交叉路口，占地面積約1650平方米，目前已進(jìn)入試運(yùn)行階段，供新開辟的兩條軌交接駁線M1、M2公交車停靠。接駁站集遮擋、交流、停歇等體驗(yàn)功能于一體，離地鐵口非常近，50步內(nèi)即可到達(dá)，極大地方便了乘客換乘。　　為更好地實(shí)現(xiàn)公交、軌交“兩網(wǎng)融合”，形成“無縫銜接、優(yōu)勢互補(bǔ)”的良好態(tài)勢，南通公交在城港路站、南通大學(xué)站、振興路站3處軌交出入口空地設(shè)置公交接駁站，用于公交車的回轉(zhuǎn)停靠。目前，另外兩處接駁站也在加緊推進(jìn)中，計(jì)劃二、三季度完成全部施工并竣工驗(yàn)收。　　公交場站是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，除了為公交車輛調(diào)度、加油充電、夜間停靠以及公交司機(jī)休息、換班等提供場所外，對于公交線網(wǎng)優(yōu)化布局也起到促進(jìn)作用。眼下，總投資1800萬元的市北公交停車場項(xiàng)目已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底建成投運(yùn)，將有效促進(jìn)通呂運(yùn)河北公交線網(wǎng)優(yōu)化，緩解公交停車、充電難題，進(jìn)一步改善市民出行條件。　　布局建設(shè)新場站的同時(shí)，南通公交集團(tuán)還將部分年久失修、設(shè)施陳舊、場地破損的公交老場站列入改造計(jì)劃，逐步向前推進(jìn)。今年，將投資2000萬元對鐘秀東路、外環(huán)及開發(fā)區(qū)3個(gè)公交老場站，實(shí)施包括場地、生產(chǎn)及附屬用房、綠化等相關(guān)配套設(shè)施的維修提檔。　　據(jù)了解，南通公交集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)線網(wǎng)優(yōu)化布局，目前已建成自有場站26個(gè)，軌交站點(diǎn)相配公交接駁線和途經(jīng)線平均7條，實(shí)現(xiàn)了每個(gè)軌交站點(diǎn)均有公交線路接駁，每個(gè)建成小區(qū)均有公交通達(dá)，讓市民暢享便捷、綠色出行。

記者俞慧娟 見習(xí)記者呂雪琦